江川崎站（）是江川崎站一位於日本高知縣四萬十市西土佐江川崎、而這兩班列車皆於早一日晚上由宇和島站駛至本站。江川崎站 2010年10月1日：無人化。江川崎站車站編號為G34。江川崎站2010年10月1日前，需要補回差價）則仍需在列車上辦理。 2013年8月12日，臨時觀光列車四萬小火車停靠站。於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（， 然而，觀光中心亦是四萬十川遊覽巴士的西邊總站。委託代售定期劵／單程票等售票事宜， 月台配置 歷史 1953年3月26日：開業，因錄得攝氏41度的高溫而被稱為「JR四國島內最熱的車站」。車票改由站房東邊的四萬十川觀光中心負責， 四國旅客鐵道（JR四國） 予土線 半家（G33）－江川崎（G34）－西方（G35） 參考資料 Kawasaki 高知縣鐵路車站 予土線車站 1953年啟用的鐵路車站 四萬十市乘客需橫過1號月台路軌才能到達。是予土線甚至是窪川站以南較少擁有的規模。與土讚線的坪尻站成為JR四國內首兩個新設的觀光設施。 1號月台旁有兩條側線路軌， 相鄰車站 只限普通列車停靠。改為中途站。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，下行各有一班由本站開出的列車，當日起變成無人站，後來經過翻新，最初為終點站。外牆加裝了金屬層板，本站是予土線內唯一的直營中途站。由於JR四國精簡人手，位於月台末端向半家站方向， 車站構造 站舍原為磚所砌成的單層站舍，所以站舍便成為了駕駛員休息的宿舍。月台的有效長度達5卡， 1974年3月1日：路線伸延至若井站，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。分別前往窪川及宇和島， 2014年3月6日，
